一個車主懷疑車有問題瘦10斤了，是的，就是因懷疑車有問題瘦10斤了，自己購買的車在上路之後發現了掛檔有問題，但是去到維修點檢查的時候卻説正常，因為經常害怕自己的車出現問題，所以十分擔心！那麼，新車出現質量問題，投訴無門怎麼辦？下面來看看。
女車主懷疑車有問題瘦10斤
近日，有一個車主懷疑車有問題瘦10斤了。掛檔有問題？這是怎麼回事呢？根據車主説，自己購買的車在上路之後發現了掛檔有問題，但是去到維修點檢查的時候卻説正常，因為懷疑車有問題瘦10斤了，經常害怕自己的車出現問題，所以十分擔心！
據斯柯達車主唐女士：每天坐在車裏就揪心啊，從買車到現在我都瘦了10多斤了。“哐”的一聲。在車裏可以感受到車子在換到倒檔時的低沉異響。這個聲音在地庫裏面更加明顯。
天天有那個聲音，你感覺自己買了個車有問題，十幾萬買的車有問題肯定心裏面有個疙瘩，為什麼別人的車沒有，我的車老有這個聲音。是什麼聲音這麼有魔力，讓唐女士一個多月瘦了10多斤呢？原來，唐女士把車子開回家第二天，就發現車子幾乎每次在掛倒檔的過程中，會出現頓挫異響，嚴重影響了駕駛感受。
斯柯達車主唐女士：維修工説開個1000公里後再看一下還有沒有換擋的異響，然後我們再檢查一下。（現在你已經開了多少公里了，1000多公里了）然後聲音反而越來越大了但是他們到現在沒人給我回復也沒人給我説怎麼弄。
在試駕過程中，工作人員也感受到了掛倒檔時的異響，不過問題到底出在哪裏，他們暫時也不清楚，需要進一步的檢查。最後，唐女士接受先把車停在4S店再做進一步檢查，看看能否發現掛檔異響問題的原因。
新車出現質量問題，投訴無門怎麼辦？
不少車主反應自己的汽車遇到了質量問題，去4S店討説法不是態度惡劣就是用各種理由搪塞，真正解決問題的少之又少。有良知有擔當的廠家自然會誠心解決問題，但也有不少黑心廠家，只是做做樣子，從不解決實質問題。那麼，面對這種情況時，消費者應該如何正確維護自己的權益呢？其實，我國法律目前已經對汽車質量的相關問題出台了三包政策，而且解決問題的途徑絕對不止一種。
汽車三包：最有力的法律依據
三包指因汽車產品質量問題，對其進行包修、包換、包退的規定，即國家質量監督檢驗檢疫總局《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，自2013年10月1日起已經施行。
有了汽車三包規定，汽車廠家與經銷商在所售出汽車產品的質量問題的解決上得到約束。但是，一些時候仍不排除扯皮、不認賬的情況發生，消費者可以有多種途徑來獲得自己的權益。
1、與經銷商協商解決問題是首選
出現汽車質量問題時，與經銷商協商解決是最為直接和常用的方式。根據汽車三包規定，在包修有效期內車輛存在質量問題的，可以免費享受車輛維修服務；在行駛途中出現故障無法繼續行駛，4S店需要派人到現場進行維修。其中產生的拖車費用、修理時間超過5天等情況，4S店也應予以相關補償。
在與廠家和經銷商協商時，可以事先收集一些證據，清楚地闡述汽車不能正常使用的原因，並互相聽取意見和想法。協商的好處就在於其無需花費高昂的律師費、專家費或檢測費等額外費用，也省去了在行政機關或法院之間的來回奔波。因此，推薦爭議雙方優先通過協商方式來解決問題。
2、協商未果遇到扯皮怎麼辦？
根據汽車三包法規，其可以應用的前提是汽車產品存在質量問題，而這也是很多消費者遇到的最大難題。即：什麼才是質量問題？
所以，產生三包責任爭議的汽車產品所存在的問題是否屬於產品質量問題，是三包責任爭議處理判定的重要內容之一。如果在這一點上發生與廠家或經銷商之間的持續扯皮，就有必要進行相關鑑定，從以下途徑中尋求解決。
途徑一：申請調解
當消費者與汽車廠家或經銷商發生難以解決的爭議時，可依據《消費者權益保護法》，向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構，請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來諮詢具體實施程序。
途徑二：利用申訴手段解決
如果調解失敗甚至遇到經銷商不承認質量問題應該怎麼辦？如果對於問題有爭議，那消費者可以提交給國家認可的相關的第三方機構。如：質量監督局旗下的汽車質量專家委員會。如果這些機構能提供出客觀公正的意見，法院或政府的管理機關也會尊重這樣的意見。
途徑三：通過仲裁和訴訟解決
當爭議雙方不願通過協商、調解解決，或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。而且根據《家用汽車產品修理、更換退貨責任規定》汽車產品經過2次維修都達不到一個正常使用狀態，消費者有權要求經銷商汽車廠家退貨。另外根據《消費者權益保護法》，如果產品有明顯質量缺陷，消費者有權要求獲得兩倍賠償，如果經銷商有欺詐行為，可以要求有三倍賠償。
汽車本身就是一個複雜的產品，從生產到使用必然要經過長時間的研究才能達到適應世界範圍內的使用。由於競爭日益加速，開發汽車的時間明顯縮短，很多實驗工作不能夠得到充分進行，導致產品投放市場後，總是出現這樣那樣的問題。作為消費者的我們都不希望自己買到的汽車是偽劣產品，但這一現象又不可完全避免。
