空調是如何製冷的 原理，空調是我們夏季日常生活中不會少的電器之一，他方便了我們消暑納涼，確保了我們夏季一個季節的舒適生活，但是很多人對空調卻不是很理解。一起來看看空調是如何製冷的 。
空調是如何製冷的 原理1
空調製冷原理是在系統工作時，壓縮機將蒸發器所產生的低温低壓制冷劑蒸氣吸入汽缸內，經壓縮機壓縮，壓力升高(温度也升高)到稍大於冷凝器內的壓力時，將其汽缸內的高壓制冷制蒸氣排到冷凝器中。
在冷凝內高温高壓的製冷劑蒸氣與温度較低的空氣(或常温水)進行熱交換而冷凝為液態製冷劑，這時液態製冷劑經過膨脹閥降温(降壓)後入蒸發器，在蒸發器內吸收被冷卻物體的熱量後在汽化。這樣被冷卻物體便得到冷卻而製冷劑蒸氣又被壓縮機吸走，因此在製冷系統中經過壓縮、冷凝、膨脹、蒸發四個過程完成一個循環。
空調製冷劑有哪幾種
空調製冷劑的型號有：R22冷媒、R-134a冷媒、R290冷媒、R410A冷媒等。
1、R22冷媒
R22是一種單一製冷劑，學名是“二氟一氯甲烷”，沸點為-41℃。無色、無異味，但是它是氟利昂家族的一員，排到空氣中對臭氧層可能造成破壞，造成環境問題。
2、R-134a
R-134a(四氟乙烷)是一種不含氯原子的'製冷劑，也是R-12最佳的環保替代品(國際公認的)。它不破壞臭氧層，也是目前主流的環保製冷劑。它有良好的安全性能(不易燃、不爆炸、無刺激性、無毒、無腐蝕性)，它的製冷量與效率接近R-12(二氯二氟甲烷，氟利昂)，是長期替代製冷劑。
缺點是沸點-26、5℃，比較低。應用於熱泵中，一旦環境温度降低，熱泵制熱效率就會下降。因此，這種冷媒應用不如R22廣泛，一般用於室內或者熱帶。
3、R290冷媒
R290是新式環保冷媒，它微溶於水、無色、不含臭氧。但是安全係數不高。如果與空氣混合，可能會發生燃爆，遇到明火，很容易誘發事故。行業中習慣用R290製冷劑作為感温工質。
4、R410A冷媒
R410A是一種新型環保製冷劑，固點-155℃，沸點-51、6℃，外觀無色、不渾濁，易揮發，它不破壞臭氧層，製冷(暖)效率也比較高。它由R32及R125各50%組成，主要含氫，氟和碳元素組成，具有無毒、穩定等特點。R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的冷媒。
空調是如何製冷的 原理2
空調製冷效果差是什麼原因
1、温度設置。空調製冷效果跟設置的空調温度有直接關係，要是在大熱天開空調的時候也把温度設的高高的，那空調製冷效果是好不起來的。
2、空調製冷劑(氟利昂)過少或者泄漏，造成空調的工作壓力不夠，導致空調製冷效果不好。
3、空調長期使用，造成壓縮機內部閥片老化，致使壓縮機的傳輸功率下降造成空調製冷效果不好。
4、空調製冷正常，但空調濾網超過半個月沒有清除灰塵，灰塵阻塞濾網，造成循環風量減少，即吹出的冷氣量不夠，製冷效果差。
5、空調進出風口放了太多障礙物，影響空調製冷效果。
6、房間太大，使用的空調過小，空調製冷量的適用面積小於使用空調的房間面積，這樣也會造成製冷效果不佳。
7、房內人太多，或者存在其他熱源，熱源會對空調製冷效果造成一定影響。
8、空調安裝得不合理，通風管過長，熱傳遞效率低，造成不製冷。
9、房間保温效果不好，有的房間由於牆體結構特殊，熱量損失大，所以也會感覺空調的製冷效果不好，但實際空調運轉正常。
10、室外温度過高，一般來説如果室外温度超過43度時，大多數空調難以把室內熱量傳遞給室外，室內的製冷效果自然有限。
11、空調本身質量問題，如果是新買的空調則有可能是空調本身存在質量問題，造成的製冷效果不好。
夏天空調製冷效果不好怎麼解決
1、空調温度設置問題的用遙控器把温度設置好就可以了，建議製冷時設定温度：26-28攝氏度。
2、空調製冷劑(氟利昂)缺少問題，可以找售後服務人員進行檢查添加。
3、壓縮機問題只能找專業人員進行維護，或考慮購買新機。
4、空調濾網阻塞的要注意清洗過濾網，在15天左右清洗一次最好。
5、在空調進風口及出風口出不能擺放物品，否則會影響空調製冷效果，要將異物移開。
6、選擇空調要考慮房間的面積大小，如果是房間太大的.也可以用布簾子等隔斷縮小房間面積。
7、房間存在熱源影響空調製冷的要將房間裏面的熱源和空調保持一定距離。
8、空調安裝得不合理問題的可以找安裝人員進行重新安裝佈置。
9、新買的空調本身存在質量問題的可以聯繫商家進行更換處理或維修。
空調是如何製冷的 原理3
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車裏的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再説根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味着開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫裏鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過髒
夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的.主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機温度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裏有這麼一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過鬆
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
空調不良的原因很多如車內温度傳感器、室外温度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫着急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
