2018年225起空難數據梳理曝光揭曉。這兩天波音又發生空難再次被刷屏，157名乘客五一生還實在令人感到悲痛。通過梳理了2018年以來的225起空難數據查顯示，2018年共225起空難，波音是在全球空難事件數裏面排名第二，消息出來之後引來了不少網友的熱議！
2018年225起空難數據梳理
一：波音事故率位列全球第二
根據AviationSafetyNetwork的數據，2019年至今已發生23起空難事件，其中致死9件。在這23起事件中，波音飛機佔據7起，與其同樣知名的空客飛機僅3起。9起致死事故中，有4起事故飛機都產自波音。2018年波音飛機事故數量也非常高。
全年202件飛機事故中，波音飛機有31起，位列第二。空客飛機17起的事故數量遠低於波音。
圖中位列事故排行榜（也是致死事故排行榜）第一的賽斯納飛行器公司（Cessna），是一家設計與製造輕、中型商務飛機、渦輪螺旋槳飛機，以及單發活塞式發動機飛機的廠商。以製造小型通用飛機為主，其產品線從小型雙座單引擎飛機到商用噴氣機。公司總部位於美國堪薩斯州Wichita。
死亡人數最多的機型是伊爾76TD，是一架運輸機，去年4月11日從阿爾及利亞首都阿爾及爾西南處不遠的布法裏克空軍基地起飛後不久墜毀，造成257人死亡。
波音的事故次數和單次死亡人數，都排第二。
Forbes今年2月曾報導稱，波音和空客兩家全球最大的飛機制造商各佔據全球43%及45%的市場份額。也就是説，在交付量相當的前提下，波音飛機的事故發生概率卻高出近一倍。此外，在2018年發生的43起致死飛機事故中，波音也佔到了11.9%。
波音737更是波音飛機中的“高危機型”。2018年的31起波音飛機事故中，737機型佔了20起。
事故的頻發引發民眾對波音737飛機質量的高度質疑。3月11日上午，中國民航局召開視頻會議，要求所有國內航司暫時停運737MAX-8機型。
二、事故航班中北美的航空公司最多
縱觀2018年以來的所有事故航班，我們發現多數出自於北美洲的航空公司。在所有查詢得到準確信息的191家事故航空公司中，有66家來自北美洲，而這66家又大多集中在美國。排名高位的賽斯納飛機公司，也是一家美國公司。
而美國國家運輸安全委員會的數據顯示，美國更是飛行事故的頻發區域。2018年超過75%的航班事故發生在美國境內，其次是墨西哥、巴西、加拿大，基本集中在美洲這一塊。
三、失控造成的死亡率最高，滑行起飛是高危階段
根據三聯生活週刊的報道，這次失事的波音737Max在墜毀時“高速觸地”，且飛行時的速度也超出了飛機正常的飛行速度，疑飛機在飛行過程中就已然失控。《紐約時報》更是把矛頭直接指向波音公司的機型設計，稱之前波音公司為了説服航空公司採買737Max，刻意隱瞞了機身中一個存在潛在俯衝撞地風險的新系統，未將其寫入飛行手冊，只為讓買方相信此類飛機能飛行人員的降低培訓成本。
飛機失控後果很嚴重。《工業安全與環保》期刊曾刊登過一則研究數據，數據表示在2000-2014年間全球的370起致死飛行事故中，飛機失控僅佔到總起數的6.6%,但造成的死亡人數比例卻達到了32.4%，是最高危的事故類型。其次致死亡率最高的事故類型是可控飛行撞地，即飛機在正常控制的情況下因失誤撞擊地面或障礙物等。這類事故佔總事故起數的7.3%，死亡人數的18.6%。
另外，此次的埃航客機是在起飛後6分鐘，即還在爬升階段便墜毀的。但實際上爬升階段並非飛行事故的高發時刻，反而是一開始的滑行起飛及着陸前的最後減速階段是高危時刻。（因低空盤旋狀態不太適用於民航飛機，故可忽略）
上航暫停新機引進
中國民航局向國內各運輸航空公司下發文件通知要求暫停波音737-8商業運行後，至少已有9家航空公司明確停飛該機型。
3月11日下午，按照民航資源網統計，截至目前，國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型，分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架，九元1架。？
據不完全統計，目前國航、海航、廈航、山航、深航、奧凱、昆航、上航、東航都已明確將旗下737 MAX 8機型停飛。
其中，國航方面在官方微博發表公告稱，根據民航局統一要求，從3月11日起，國航暫停所有波音737-8機型的商業運行。在此期間，將合理調配運力，加強運行保障，確保旅客出行順暢。
海南航空官方微博也發佈消息稱，3月11日，根據民航局相關要求，海航集團旗下海南航空（11架）、福州航空（2架）、祥鵬航空（3架）共計16架涉及737MAX運行，已採取全部停飛，並換其它機型執行航班等方式防範風險。
山東航空也在官方微博發佈公告稱，根據民航局統一要求，自3月11日起，暫停所有波音737-8（737MAX）機型的商業運行及客票銷售。在此期間，我們將合理調配運力，加強運行保障，確保旅客出行順暢。本着對旅客負責並減少對旅客出行影響考慮，已對部分航班調換機型執行。將全力做好航班調整後的旅客服務工作，儘量減少對旅客出行的影響。對於機型原因造成的時刻調整或取消，將為已購票旅客進行免費改期或退票。
現在國內的波音737已經全部被停飛了，雖然説波音737的客機被很多人稱存在安全隱患，但是其他飛機同樣也是存在大大小小的問題，從這幾百起空難事件就能看出來了，所以無論是哪個品牌的飛機安全性都需要繼續提高！
