大家應該都體驗過公交汽車的擁擠。現在公共交通有了很大的改進，但是公交汽車超載的現象依然存在，有時候甚至相當嚴重。對許多人來説，這已經成為一種司空見慣的景觀了，人們怨聲載道，車內乘客因擁擠而發生肢體衝突或惡言相對的事情時有發生。
總之是不安全，不準時，不舒服，不爽！
貨車司機一旦超載上路，高速路就會被他變成慢速路，車身笨重搖搖晃晃，不聽使喚，旁邊經過的汽車擔驚受怕，害怕隨時會發生什麼意外事故。那公交車超載呢？
公共交通超載説明了什麼問題呢？人的尊嚴和道德在公共交通面前，如果不是説喪失殆盡，至少也是顏面大失。對此，許多人（包括學者和政府官員）都指責國人的素質低，或者説中國老百姓的素質低，不排隊等車，見車來了就蜂擁而上搶座位。
但是，小編卻不同意這些指責，因為這類現象雖然發生在老百姓身上，但根源卻在於管理者的失誤或無能，至少政府官員和公共交通部門的官員沒有“以人為本”，即沒有把老百姓或乘坐公共交通的乘客當成人，以為只要能夠把他們塞進公共汽車裏就完事大吉了。
小編認為，公共交通擁擠的根本原因在於，社會用於公共交通的資金嚴重不足，而政府對公共交通服務業（包括道路的建設，公交路線的設計）的税收優惠等政策的支持嚴重不足。
對比之下，我國政府及其各部門單位，則對為官員提供交通服務的小汽車給予了相當多的投入。因此，我們可以這樣説，當公共交通嚴重超載的時候，也就是公共汽車與政府及其機構的小轎車的投資比例嚴重失調的時候。
所以小編提幾個建議：
1、為路政人員這配備看不見的隱形秤，有了超載檢測儀器，這個問題就不再那麼棘手了。在一些高速公路口和收費路口，路面上裝有固定連着感測器的鋼板，汽車經過時，車輛的重量就會被立刻測量出來，車型、車號等相關資料會通過感測器傳送到電腦。
電腦通過分析判斷，就會對超載車輛發出警報。還有一種可攜帶式的超重檢測儀，工作人員可以帶在身邊，隨時抽檢可疑車輛。
2、我國的城市和鄉村，當人們什麼時候上公共汽車時，車上都有空位，或者至少存在着足夠的空間讓乘客彼此可以從容地上下車；小編相信，每一位乘車的人，都會恢復其作為人所應有的尊嚴和基本的道德水準。
與此同時，只有當公共交通不再超載的時候，我們的政府及其官員，才能夠算得上是基本合格的公務員，我們的社會才能算是以人為本的社會。
要破除各種思想障礙，要通過法律等程式，把治標行動納入正常軌道，營造和維持一個長久的良好的運輸環境。
